San Francisco-金門大橋(Golden Gate Bridge)、海灣大橋(Bay Bridge)、漁人碼頭 @ Juling's Blog

舊金山位於加州海岸一個狹長半島的尖端，東臨舊金山灣，西濱太平洋，北隔金門海峽(Golden Gate)和對岸的半島相望。東邊有海灣大橋(Bay Bridge)和奧克蘭相接，西邊有金門大橋和北方的另一半島相連。圍繞著舊金山灣的大大小小城市與有「霧都」之稱的舊金山合成所謂的「灣區」(Bay Area)。

難得去加卅,小姑盛情款待,她說好多地方想帶我們去看看,但我們在加卅停留的時間不長,只能選幾個點,來到舊金山,絕不可錯過金門大橋(Golden Gate Bridge)、海灣大橋(Bay Bridge)、藝術宮(Palace of Fine Arts)、漁人碼頭....等,當天下午五點才出發,路上又碰到塞車,到了舊金山天色都快暗了,我們開車經過海灣大橋及金門大橋,到了金門大橋,天色已暗,我拍的照片都不是很清楚,有點失望,後來回到小姑家,小姑將她以前拍的照片copy一份讓我PO,所以除了海灣大橋及市區陡街,其他都是小姑的作品,小姑熱愛攝影,每一張拍出來的效果都是職業級的水準,也要感謝小姑,有她的相助,這一篇文章才能完成.

**海灣大橋 (Bay Bridge) 橫跨舊金山灣，連接舊金山與奧克蘭兩個大城市，於1933 年開始興建，1936 年完工通車。橋身 8.5 英哩長，其中約 4.5 英哩在水面上，分為上下兩層車道，上層往舊金山，下層往奧克蘭，中間開鑿隧道通過 Yerba Buena Island,上層視野好,可以欣賞風景要收費,下層就不用收費,所以往舊金山要收費,回家時走下層看不到風景就不用收費.

**進入San Francisco市中心,看到的道路差不多都是這樣上下坡,小姑儘量找坡度較不陡的路開,她說她很少開車到市中心,大多搭乘BART (Bay Area Rapid Transit),BART是由舊金山灣區捷運局經營的有軌大眾捷運交通系統，行駛線路涵蓋舊金山灣區的大部分區域.

**驚險萬狀的陡街,坡那麼陡,路邊停車也不容易,在San Francisco開車的人真是功力高強,我看到就不敢開.

**市中心夜景.

**市中心夜景

**金門大橋(Golden Gate Bridge)-橘紅色的金門大橋是舊金山最明顯的地標，橫跨於太平洋岸之上，是連接舊金山市與Marin County的交通樞紐。高達746公尺，約65層樓高，以純鋼索打造，總長包含銜接上下的橋的公路，全橋總長為11公里，耗資三千五百萬美元興建，於1937年完工啟用，是世界第二長的懸吊橋，這個名字是十九世紀的美國作家兼探險家約翰傅里蒙(John Fremont)為它所取的。因為當他最初抵達舊金山，由太平洋進入舊金山灣時，但見整個港口在陽光的照射下閃閃發光，有如「金色之門」 (Golden Gate)一般的燦爛，所以後來這道橫跨港灣的大橋，當然也被稱為「金門大橋」了！

**最美的觀賞角度，據說是在靠Marin County那邊的山頭，一座廢棄的碉堡之上。坐在那裏居高臨下，無論是金門大橋、太平洋、舊金山灣，或是市區中所有的摩天大樓皆盡收眼底。

**從橋上看到市中心的高樓大廈.

**氣勢磅礡的金門大橋，無論在什麼季節、天氣，都可感受到它所散發出的獨特美感。

**陽光普照時，全橋清晰可見，看來就像一彎朱色的長虹，懸掛在碧藍的海上之上。

**漁人碼頭是舊金山最負盛名的觀光地區，沿海盛產鮮美的螃蟹、蝦、槍烏賊及各式海產，各式海產店林立街頭，漁夫們將剛捕上來的海鮮，直接做成一道道桌上佳餚，這些攤子多半集中在Jefferson St.和Taylor St.的交會口，對面的廣埸也立了一座以螃蟹標幟，上面寫著「Fisherman's Wharf」幾個大字的圓形路標，在這除可品嚐美味的海鮮，如果喜歡釣魚，也可以跟著其它釣客上船出海釣魚，或到著名的Pier39，有許多紀念品商店可以逛。

**39號碼頭(pier 39)是來漁人碼頭必到之地，它原先是個卸貨碼頭，1978年時成立了集餐館、商店於一體的購物中心。在碼頭街道兩側的上下二層店鋪，除了聚集了110家的商店及可觀海景的餐廳之外，並有許多好玩的地方，如小廣場中央的旋轉木馬、雜耍藝人表演台，並有海底水族館。同時在購物中心還可遠眺惡魔島、金門大橋及Coit Tower。